昨天才到处在传豪爵即将在主销的250/300排量车型上进行大幅调价，今天无极就官宣了它们的调价方案。

525系列车型，包括CU525、DS525X、RR525、AC 525、525R、DS525，这些无极目前的主销车型，全部亮底牌！

其中，刚刚才把500级别巡航车的价格打入3万元内的CU525再次下调3100元，一口价26666！

(资料图)

前段时间热度居高不下的DS525X直降6000….直接打脸键盘侠，标准版居然能低至31766！价格屠夫名不虚传。

同样充满话题性的RR525降价5000，28980开回家。RR525我还一直没时间去测评，有机会我找台新车试试，一来验证下产品力，二来帮大家看看减配没有。

AC525说实话这车我觉得价格和产品力挺匹配的，这次同样下调3000元，31980，不管了。

525R直降3000，30980。

DS525同样降价3000，标准版35180。

不仅如此，无极还承诺上述车型不会再以任何途径降价，换句话，这就是成本价了！

成本价是啥？

刨除一切原材料，研发费用，公司运营成本，其它不赚钱了！

重庆崽儿就是这么耿直，用我们成都话来说：浑了！

在这轮全行业争先恐后降价潮中，无极就直接比出了“嘘”。可不，这直接就把国产500级别各个车型的成本价亮给大家看了。

面对这一轮摩托车行业几乎可以说前所未有的凛冬寒潮，我一直就在说这虽然对从业者会很痛，但是用长远眼光来看，行业的重新洗牌会将一众小厂烂厂pass出局。

大家还记得众T、宝W这些前车之鉴吗？

最终剩下的，一定是有担当，有远见，有规划，不玩虚招的“实诚人”！

还记得我之前发了一篇关于无极SR250GT仍然还在进行路测和后期调整吗？

面对降价潮，各个品牌有不同的应对方式。

我私下也在小群中跟大家说过我的看法：那就是，新车咱可以亮相，但是先别发布价格了。

安安心心在确保整车品质的情况下做好耐久性测试，提升用户口碑，经营维系好老用户，别出个车马上又开始降价。

首先新车没卖几天就宣布降价，老用户怎么想？

哦，我刚刚拿到车你就降价，割我们韭菜？

巧了，随着无极的这条降价消息一并发布的，还有“老车主补贴政策”。

还记得之前升仕310M有个降价补差的活动吧？那次可是为品牌挣得了不少颜面的。

无极这次老车主反馈活动，虽然不像之前升仕那样直接退差价，但是依然算得上诚意满满，试问这轮降价还有谁直接提到了老用户？

我还特意咨询了客服，老车主领到的现金抵扣券是支持转让的，也就是你可以领来自行处置~

再来，我说了我个人并不是太支持降价，因为并不是所有的品牌都能实打实的让利。

我们简单分析一个案例：就在这个月，香帅品牌对旗下多款车型进行了价格方面的大幅调整对吧？

对此我没有发表任何评论，因为我一眼就看出来，所有这些涉及下调的车型基本都是销售量较小，甚至说动力级别已经早已不是当今最先进配套件的了。

换句话说：人家就是在清库存而已。

不信？我不久前才测评过，评价还不错的苍云500MAX为啥不调价呢？

我不知道清完了这波库存品牌的下一步计划是什么，所以也不便过多发表评论。

再来一个案例：饺子厂在5月25号发布一条消息， 信誓旦旦说饺六百降价1万是假消息。

转头貌似是6月份吧，人家马上就出一个购车赠5000元油卡的活动。

后来还不解气，直接又上了个什么亮剑版，减了多少配大家自己搜我就不在这里掀它老底了。

不过这也是正常操作，饺子厂哪一波操作不恶心人？

前嘴刚说的话后嘴马上就咽回去，什么诚信、耿直、敞亮等等这些爷们儿的硬气是从来不可能出现在这个品牌的调调里的。

花花肠子弯弯绕，正常操作罢了。

面对库存压力和激烈的市场竞争，大家都会有积极的应对态度，但是从情感上来说，无极的这波“硬砍价”确实给人感觉会更好一些。

至少，推文中没有那么多关于减配的解释。

降价不降质，降价不减配，硬砍价，不送油卡！ECU不换，后避震不换，发动机还是最新的KE525发动机，最新的硬件最新的调校，卡钳避震以前是啥样以后还是啥样…

最近无论是后台还是身边的车友问我车，我费半天劲最后啥都介绍完了，大家几乎都要补一句：“万一还要降价呢？”

我建议所有品牌都拿出些魄力，别搞那些虚头巴脑的，学无极，直接一口价，地板价，承诺买贵补差！

不然，总觉得像是套路，不是吗？

差不多了，老规矩，如果您觉得我的文章对您选车有所参考，那真的非常荣幸，可以的话，能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了，非常感谢您的支持！

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